Замена шаровой опоры автомобиля
Шаровая опора необходима для связки рычага подвески и ступицы колеса при вертикальном движении во время поворота. Игнорирование дефектов узла автомобиля, несвоевременное восстановление системы провоцируют вывороты, а в случае некачественного крепления становятся причиной отрыва колеса. Частая причина неисправности — это разгерметизация пыльника.
Я тоже сначала ни как не мог запихать, а потом чуть чуть снял фаску мм ,5 с резинки, срузу залезла как миленькая. Кир-кук Ну а вродее как шрус должен быть нейтральным для резины? Да хоть бы и нет там было то его так сказать для запаха Слушай, а вот развал надо сгонять сделать? Так вроде в поведении машины не изменилось ничего. Руль на нейтралки бросал, метров через немного вправо начало уводить. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы.
- Шаровая опора - это элемент передней подвески, который связывает поворотный кулак и рычаг. Шаровая вместе с верхним опорным подшипником амортизатора дает возможность кулаку поворачиваться в заданных параметрах.
- Замена шаровой опоры в Йошкар-Оле — у каких автосервисов самый высокий рейтинг?
- Шаровые опоры являются точкой крепления колес передней оси к рычагам подвески. Именно поэтому за состоянием этих деталей нужно следить, ведь поломка во время движения чревата попаданием в ДТП.
Сама конструкция и место установки шаровых опор подразумевает под собой максимально жёсткие условия эксплуатации. Практически вся нагрузка массы транспортного средства приходится на одну небольшую точку в виде поверхности шара пальца. А если учесть вес багажа и пассажиров, перегрузки при агрессивной езде и отвратительное качество дорог, то сразу становится ясным, почему этот узел требует к себе такого пристального внимания. Благо, на автомобиле ВАЗ замену можно провести своими руками.
