Ремонт боковых порезов шин на улице Генерала Челнокова
Из-за больших нагрузок, механических повреждений при быстрой езде на автомобильных покрышках образуются порезы. Радиальная шина по своей структуре состоит из нескольких слоев текстильных нитей. Их боковое рассечение приводит к деформации шины — она становится мягкой и неустойчивой к толчкам. Если длина пореза до 5 см, то шину необходимо ремонтировать. В противном случае — проводят замену. В специальных условиях ремонт боковых порезов легковых машин включает в себя вулканизацию и наложение латки на поврежденное место.
Одна ошибка – и бабах: можно ли отремонтировать боковой порез шины и сделать это качественно
Автолюбители часто сталкиваются с повреждениями покрышек. Даже при аккуратном вождении по асфальтированным дорогам никто не застрахован от прокола колеса. Наиболее опасным и трудно устранимым считается порез боковины. Обычно большие повреждения не подлежат восстановлению и требуется замена старой резины на новую. Поэтому автовладельцам стоит знать, когда ремонт боковых порезов шин оправдан, а когда нет. Колесо — неотъемлемый компонент авто, без которого движение машины по дороге не представляется возможным.
Шины для автомобиля являются материалом-расходником. Нередко срок эксплуатации не соответствует указанному в инструкции. Влияют на неё повышенные нагрузки, чрезмерная эксплуатация, порезы, проколы. Если говорить о бескамерных и камерных покрышках, вполне возможно провести ремонт своими руками. Когда образуется боковой порез, важно определить, стоит ли проводить ремонтные работы или же лучше сразу заменить изделие.
