Замена картриджа турбины своими руками
Появление дыма из выхлопной трубы, свист и скрежет при запуске двигателя, снижение тяги автомобиля очевидно свидетельствуют о сбоях в работе турбокомпрессора — устройства, обеспечивающего нагнетание воздуха в двигатель с использованием выхлопных газов. В этом случае автовладелец перед посещением СТО и наймом специалистов, как правило, задает себе несколько вопросов:. Не каждый захочет переплачивать за услугу, которую вполне способен оказать себе сам, при помощи своих инструментов и подробной инструкции, в собственном гараже. О том, какие действия необходимо предпринять при самостоятельной починке, о самом устройстве механизма и причинах его поломки подробнее в данной статье.
Описывать сложившийся ремонт нужно, конечно с ситуации, когда спустя км после ремонта проведенного специалистами в г. Воронеже турбина на ходу умерла! Причем замечу, что двигатель как и турбина капиталились одновременно и менялись все соответствующие детали-насос, цепь и все такое. Об этом я уже писал в блоге ДизельПавер. Замечу сразу, что в моей новой Турбине люфт был совсем маленький и не такой как на присланной с Воронежа! Они писали в гарантии 36 месяцев , что люфт должен быть!
Ремонт турбин в Москве » Статьи о турбинах » Чем опасен ремонт турбины своими руками? Несмотря на определённую сложность конструкции, турбокомпрессор не имеет большого количества деталей. Главными узлами турбокомпрессора являются 3 части:. Колесо компрессора и вал ротора работают в одной связке и представляют единый узел, причём турбинное колесо устанавливается на валу.
Похожие статьи
- Как отремонтировать потолок на кухне - Что лучше: белить потолок или красить? : белить потолки
- Проекты одноэтажных домов из профилированного бруса фото - Одноэтажные дома из профилированного брус
- Как лечить слабость пожилого человека
- Самодельная антенна для сотового телефона своими руками - Как собрать простейший усилитель сотовой с