Оттолкнуться от пустоты: как работают химические реактивные двигатели
Разница в давлениях обеспечиваемых работой компрессоров и вентиляторов. Воздух из окружающей среды после забора вентилятором попадает в компрессоры сначала низкого, а потом высокого давления. Там он смешивается с топливом и попадает в камеру сгорания, где и образуется выхлопный газ на работе которого и основан реактивный двигатель. Воздух в камере сгорания находится под избыточным давлением и после возгорания топливной смеси начинает резко разширяться во все стороны. Понятное дело, что с краев он ограничен прочным корпусом двигателя, остается два выхода - расширяться в сторону воздухозаборника или в сторону сопла.
Реакт и вный дв и гатель, двигатель, создающий необходимую для движения силу тяги путём преобразования исходной энергии в кинетическую энергию реактивной струи рабочего тела ; в результате истечения рабочего тела из сопла двигателя образуется реактивная сила в виде реакции отдачи струи, перемещающая в пространстве двигатель и конструктивно связанный с ним аппарат в сторону, противоположную истечению струи. В кинетическую скоростную энергию реактивной струи в Р. Для создания реактивной тяги , используемой Р.
Возд у шно-реакт и вный дв и гатель ВРД , реактивный двигатель , в котором для сжигания горючего используется кислород, содержащийся в атмосферном воздухе. ВРД приводит в движение летательные аппараты самолёты, вертолёты, самолёты-снаряды. Сила тяги в ВРД возникает в результате истечения рабочих газов из реактивного сопла. Для получения большой скорости истечения газов из сопла воздух, поступающий в камеру сгорания ВРД, подвергается сжатию.
Похожие статьи
- Домашнего печенья на маргарине на газу - Кто помнит рецепт из детства - печенье в форме, готовилось
- 2-х этажные дома внутри фото - Планировка 2-этажного загородного дома из газобетона. - 4Living
- Люстры из газетных трубочек мастер класс
- Сборка двигателя 4216 видео - Рабочие характеристики и параметры двигателя ЗМЗ-409