Подогрев топливного фильтра своими руками
Всех приветствую! Друзья, мотор — Toyota 1С, ТНВД — простой, механический, стоит самопальный теплообменник для топлива типа тосол-соляра. И вот вопрос: вредна ли для двигателя или насоса горячая солярка летом, стоит ли снимать подогрев на лето? Мне кажется надо замерить температуру солярки, а там уже думать. Просто у меня на моей машине наоборот стоит радиатор охлаждения солярки… то есть прямо после фильтра закольцованный радиатор стоит. И вроде-как производитель говорит о том, что там есть термостат.
БМП -2 индекс ГБТУ — Объект — советская и российская гусеничная боевая машина пехоты , предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю , повышения его мобильности , вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою. Основное отличие от БМП-1 состоит в более крупной башне и оснащении другим комплексом вооружения. Башня вмещает двух человек: командира отделения и наводчика-оператора.
В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразует энергию пара в механическую работу , таким образом к паровым машинам можно было бы отнести и паровую турбину , имеющую до сих пор широкое применение во многих областях техники. Паровая машина вместе с рядом подсобных машин и устройств называется паросиловой станцией [ 2 ]. Паровая машина, возможно, была создана и использована Фердинандом Вербистом около года в его изобретении — игрушке на паровом двигателе, сделанной для китайского императора. Первая же достоверно известная паровая машина была построена в XVII веке французским физиком Дени Папеном и представляла собой цилиндр с поршнем, который поднимался под действием пара, а опускался давлением атмосферы после сгущения отработавшего пара. На этом же принципе были построены в году вакуумные паровые машины Севери и Ньюкомена для выкачивания воды из копей. Значительные усовершенствования в вакуумной паровой машине были сделаны Джеймсом Уаттом в году.
