Самоблокирующийся дифференциал на приору своими руками

Применяемость: ВАЗ, , ОКА Назначение: При езде по бездорожью, льду или укатанному снегу, сцепление с дорогой одного из ведущих колес может оказаться меньше, чем у другого, или пропасть вовсе. Здесь и проявится недостаток обычного дифференциала: наименее нагруженное колесо начнет вращаться вхолостую, а имеющее хороший контакт с дорогой, вращаться не будет.

Блокировка дифференциала на Ниву (самоблок): доводим машину до совершенства

Если это ваш первый визит на форум, мы рекомендуем Вам ознакомиться с Правилами Клуба. При регистрации внимательно заполняйте поле e-mail! На указанный Вами адрес электронной почты придет письмо для подтверждения регистрации. Без подтверждения регистрации по e-mail Вы не сможете получить полную информацию по имеющимся вопросам! Расширенный поиск. Форум Планета Mitsubishi.

Сегодня мы рассмотрим изделия, позволяющие качественно улучшить трансмиссию Нивы. Их на рынке огромное множество. Мы постараемся внятно и доходчиво ответить на вопрос — какой самоблок лучше поставить на Ниву. Что такое дифференциал или как его иногда сокращённо называют «диф». Зачем он нужен?! Латинское слово «differentia» и схожее английское «different» переводятся на русский язык почти одинаково: «разница» или «разный».

Просмотр полной версии : Винтовые самоблоки, самоблокирующийся дифференциал или самопальный межколёсный дифференциал с блокировкой. Полезная опция или убийца на дорогах? Планета Citroen. Дорогой одноклубники! В случае заклинивания заднего редуктора на скорости из-за данного самопального узла вы рискуете не только своей жизнью, но и жизнью своих родственников и других участников дорожного движения!!!

Похожие статьи

• Брызговики на приору
• Подсветка панели приборов приоры - Салон от Приоры в ВАЗ 2110
• Почему двигатель на приоре троит
• Обманка лямбда зонда приора